[résolu]chaine un peu trops detendue
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Problème téchnique, mécanique... :: Le moteur GV125
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[résolu]chaine un peu trops detendue
A-t-elle subit une intervention avant le problème ? -->non
petite question
je trouve que ma chaine est un peu trop détendue normalement entre 2 et 3 cms mais la c'est plutôt 4cms
cela peut jouer sur les performances?
aujourd'hui pas de vent 90 100 en 5 eme mais tres difficile de monter +
elle tient bien les 90 100 aussi en 6 eme sans probleme
petite question
je trouve que ma chaine est un peu trop détendue normalement entre 2 et 3 cms mais la c'est plutôt 4cms
cela peut jouer sur les performances?
aujourd'hui pas de vent 90 100 en 5 eme mais tres difficile de monter +
elle tient bien les 90 100 aussi en 6 eme sans probleme
nono44130- 49.9
- Messages : 78
Date d'inscription : 07/02/2019
Localisation : blain
Re: [résolu]chaine un peu trops detendue
Salut,
Oui, une chaîne trop détendu réagi comme un ressort, un absorbeur de puissance, mais 4 cm c'est vraiment pas énorme pour limiter la vitesse, il faudrait que la chaîne soit vraiment détendue et ballante...
Oui, une chaîne trop détendu réagi comme un ressort, un absorbeur de puissance, mais 4 cm c'est vraiment pas énorme pour limiter la vitesse, il faudrait que la chaîne soit vraiment détendue et ballante...
zackes- Modérateur
- Messages : 1101
Date d'inscription : 07/07/2018
Localisation : Idf
Re: [résolu]chaine un peu trops detendue
ok merci
par contre la moto pétarade un peu entre 4000 et 5000t ensuite elle monte nickel
richesse???
mon ralenti est a environ 1600t
par contre la moto pétarade un peu entre 4000 et 5000t ensuite elle monte nickel
richesse???
mon ralenti est a environ 1600t
nono44130- 49.9
- Messages : 78
Date d'inscription : 07/02/2019
Localisation : blain
Re: [résolu]chaine un peu trops detendue
Salut,
il m'est impossible de te répondre mais je ne pense pas que cela vient de la richesse car il il y a 1 mois elle rouler nickel et une richesse ça ce dérègle pas en générale. Donc soit tu n'à pas effectuer le remplacement du filtre et tu dégrade de en plus ton carbu et moteur qui est en train de t'avertir qu'il reçoit trop de poussières et d'air ou cela est survenu lors d'une conduite en température bcp plus basse qu'avant... ou les deux pb ensemble.
il m'est impossible de te répondre mais je ne pense pas que cela vient de la richesse car il il y a 1 mois elle rouler nickel et une richesse ça ce dérègle pas en générale. Donc soit tu n'à pas effectuer le remplacement du filtre et tu dégrade de en plus ton carbu et moteur qui est en train de t'avertir qu'il reçoit trop de poussières et d'air ou cela est survenu lors d'une conduite en température bcp plus basse qu'avant... ou les deux pb ensemble.
allez je la refais a fonds a écrit:nono44130 a écrit:ok je regarde pour le filtre
la j'ai roule qques kms c'est impeccable ca tourne nickel meme en 6eme elle tient
ah oui le coups de percer le filtre avec une petite aiguille un peu partout c'est pas convainquant
je suis aller voir un autre voisin qui faisait du cross il y a plus de 30 ans en side car il retapait eux meme leur became et il m'a confectionner un filtre a air avec collant de femme et oui pour l'attente d'un nouveau et ca marche
tu enleves le papier filtre tu enveloppes le filtre avec le collant tu decoupes tu remontes (il ne risque pas de remonter jusqu'au carbu vu qu'il ya une grille entre deux apres le filtre et voila
ca marche du tonnerre
juste une embrouille avec ma femme pour le collant lol
mais bon le principal c'est qu'elle roulezackes a écrit:Tu achète quand même un filtre, un? c'est pas une crosse ou side, c'est un 125cc qui est bcp plus pointu et qui est donc bcp plus sensible au moindre défaut ou mauvaise utilisation.nono44130 a écrit:tkt je vais en acheter un
zackes- Modérateur
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Date d'inscription : 07/07/2018
Localisation : Idf
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