AQUILA GV 125 VS CBF 125

Salut,

Pas plus tard qu'avant hier, une CBF 125 au feux rouge juste avant l'insertion de l’autoroute et en tunnel au bout de 200m a tenter de me doubler... Je le voyait un peu replié vers son compteur et essayer d'utiliser l'aspiration des vh à droite... dans le tunnel il est resté bien derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et j'aurais fait la même chose, je lui aurais sans doute mis un peu plus d'avance. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Là tu piques ma curiosité.
Ya t il une différence de perfs entre l Aquila et la Comet?
En d autres termes,un match CBF/Comet aurait il donné le même résultat?

Oui, du moins en se qui concerne la boites de vitesse des Aquila avant 2003 (la mienne est de 2002) qui possèdent une boite 6 qui était les tout 1er modèle de hyosung  qui ont étaient remplacées par une boite 5 à compter de la naissance de la Comet en 2003 ainsi que sur tous leurs autres modèles et millésimes à partir de cette date.
Petite vidéo de mon Aquila -> sur route [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La CBF à l'avantage du poids et la Comet GT du son bicylindre face aux éléments et donc les perf pourrait être sensiblement identique mise à part pour le GTR bien carénée ayant le petit plus....

L'Aquila est bcp plus basse et donc moins de prise au vent, elle a aussi un meilleurs taux de remplissage dans la chambre de combustion grâce à ses longs échappements qui retient et réinjecte une partie des gaz frais rejeté. L'Aquila a peut-être une très légère et meilleurs performance face à la Comet.

Merci pour les infos. 
Je viens de regarder ta video, elle marche bien cette bécane ! Félicitations !