Échauffement des fils électriques

A-t-elle subit une intervention avant le problème ? (soyez précis) -->NON
La seule intervention que je connaisse sur ma moto, est l'échange du pignon de chaîne à 14 dents pour un 15 dents, moins de puissance (à peine) mais moins de Tr/Min, on est vite dans le rouge au compte tour, je ne sais pas comment ces bécanes peuvent tenir le choc !!! 115 km/H à 10 000 tours  ! Bien sûr ça chauffe, et le faisceau doit prendre une claque !
En réparant mon Cruiser, au démontage (sur montage d'origine usine semblerait), le cheminement et la protection du faisceau sont assez léger ! Qu'en pensez-vous ?
Si vous possédez et que vous vendez un stator + capteur PMH GA125F, je suis preneur ! Sur le carter serait encore mieux !!!
Amicalement,
Philou55

Il faudrait déjà connaître la tension de la batterie et à 5 000 tr/m car si tu as + de 15V il se peut que ton régulateur soit mort.

Tu avait combien sur les 3 phases du stator ?

Pour les pièces je serais toi, je m’orienterais vers les Suz GN GS
Ex: ref
Stator Hyo GA = 32101-05310
Stator Suz GN/GS = 32101-05300-000 à part la réf, il y a de grandes chance que ce soit les mêmes.
Cela-dit, au vu des prix, peut-être qu'un artisan réparateur de bobine coûterai moins cher si il en existe encore.

Pour le capteur PMH, il est normalement compris et raccordé au stator.